Ismertető, bevezető

A vasúti konténeres szállítás szinte kizárólag csak irányvonatokkal történik. A célunk olyan rendszer fejlesztése volt, ami gyorsaságával, megbízhatóságával lehetővé tesz közbenső állomásokon, a tehervonatok várakozása alatt néhány konténer gazdaságos ki- és átrakodását.

A módszer akkor alkalmazható, ha egy univerzális, kis helyigényű, mobil átrakó áll rendelkezésre, illetve az azonosító és informatikai rendszer is képes a feladatra.

A megoldás

A rendszer egyik eleme, az átrakó, egy magyar szabadalom, amely átalakítással, illetve korszerűsítésekkel alkalmassá tehető a feladatra.

Az átrakó egy sínen mozgó, két független egységből áll, ami külön mozgatása következtében különböző méretű, max 40 láb méretű, 38 tonna súlyú konténerek széles skáláját emelni képes, elektromos táplálású és hidraulikus motorokkal, szelepekkel, végrehajtókkal hajtott szerkezet. A rendszernek robosztusságához képest finom mozgásokat kell végezni. A nagy tömegnek a mozgatása, vezérlése, pontos helyzetbe állítása komoly vezérlési feladatot jelent. Az emelést a konténer emelő szemeibe illesztett csapok végzik.

A feladatot lézerszkenneres felismerő, célzó rendszer, és dokkoló program kidolgozásával oldottuk meg. Az átrakó mozgásának precíz, gyors és finom vezérlése kimondottan szabályozástechnikai feladat volt.

Fejlesztésünkben szerepelt a konténer azonosítás reformja. (RFID, GPRS), ami azt jelenti, hogy a konténerek vonalkódos vagy RFID azonosítóval rendelkeznek. Az RFID rendszer fix és mobil kiolvasással rendelkezik. A fix antennák a sínpálya mellett mozgó szerelvények esetén alkalmasak a konténerek azonosítására, adatainak kiolvasására. A mobil leolvasók az ellenőrző személyzet kezelésében vannak, illetve az átrakó rendszeren biztosítják a kiválasztást. Az adatok adatbázisba kerülnek, ami lehetővé teszi a konténerek követését, biztosítja a konténer eltűnések, téves irányítások kiküszöbölését.

A megvalósítás - RTS System

RTS System

A konténerszállító vonatok a nagyobb célállomások közt közlekednek. A vasúti konténerek ki-, be- és átrakását a vasúti felső vezeték alól kitolatott szerelvényekről külön rakodó-tereken tudnak átrakni elektromos, nagy helyigényű portáldarukkal, vagy nagyon drága üzemű dízelhajtású speciális mobil darukkal. A nagy konténer-kezelő terminálok mind rendelkeznek kiforrott logisztikai kiszolgáló rendszerrel (CIMS). Az ezekben használt portáldaruknak óriási a beruházási költségük és a helyigényük, a mobil daruknak pedig az üzemeltetési költségük magas, zajosak és szennyezik a levegőt. Egyik berendezés sem alkalmas arra, hogy közbenső vasútállomáson rövid, kiszámítható időre megállított szerelvényen rakodjon át, és a rakomány adminisztrációs kezelése mellett lehetővé tegye egy tehervonat menetrendszerű közlekedését. Célunk olyan rendszer fejlesztése volt, ami gyorsaságával, megbízhatóságával biztosítja a közbenső állomásokon, a tehervonatok várakozása alatt néhány konténer gazdaságos ki- és átrakodását.

Rendszer előnyei:

• A vasúti konténeres szállítás területének bővítése
• Az intermodális logisztika hatékonyságának növelése
• Gazdaságos, környezetbarát, biztonságos, korszerű információs rendszer (IT)

RTS-501

Az RTS-501 (Rolling Trans System) projektünk egy meglévő, a világon egyedüliként a vasúti felsővezeték alatt is dolgozó, max. 40 láb méretű konténert átrakni képes, univerzális, kis helyigényű, mobil átrakó géprendszer, illetve az azonosító és informatikai rendszer fejlesztésére irányult. A konténer átrakó magyar szabadalom, amelyet gépészeti átalakítással, illetve vezérléstechnikai korszerűsítésekkel tettünk alkalmassá a mai vevői logisztikai elvárások, a gyorsaság, megbízhatóság, gazdaságosság teljesítésére. A termék korszerű informatikai kiszolgáló és vezérlő rendszere megoldást nyújt a konténerszállítás közlekedési, környezet-biztonsági és az ezekhez csatlakozó monitoring adatbázis kezelés területére is.

A rendszer innovatív elemei

Lézervezérlésű intelligencia

Optikai érzékelőkkel felszerelt intelligens daruk már nem idegenek az ipar számára. Az általunk fejlesztett RTS rendszernél alkalmazott lézeres térleképzés és alak felismeréses technológia egy új dimenziót nyit az automata daruk világában. A lézeres rendszer (extrém időjárási körülményeket leszámítva) mindig képes a daru megfogó tüskéit az emelőszemekbe vezérelni emberi beavatkozás nélkül.

Azonosítási, követési rendszer

Üzemeltetés

Távoli felügyelet, önkalibráló rendszer teszi teljessé az RTS képességeit. Az anyagáramlás vezérlő (MFCM) szerverrel együttműködve könnyedén beilleszthetjük egy már meglévő rendszerbe, vagy a meglévő eszközöket bevonhatjuk egy nagy közös rendszerbe.

Hatékonyság

Egy konténer átrakáshoz szükséges idő lerövidül, mivel az automata rendszer gyorsabban képes elvégezni a monoton emberi munkát. Ezzel időt, pénzt és energiát takaríthatunk meg. A konténer szerelvénynek nem kell elhagynia a forgalmi vágányt, a terminálon csak a legszükségesebb előre kalkulálható időt tölti.

Jellemzők:

• Alacsony járulékos beruházási költségek
• Gyors megvalósíthatóság
• Alacsony működési költségek
• Gyors és hatékony átrakodás
• Biztonságos konténerkezelés
• Egyszerű és megbízható nyilvántartás
• Szakképzett munka segédmunka helyett